接纳主备、、冗余、、分层、、漫衍式C/S结构，，接纳TCP/IP协议，，通过以太网络举行数据传输。
接纳两级治理、、三级控制的结构系统。两级治理划分是中央级和车站级，，三级控制划分是中央级、、车站级和现场级。
用于轨道交通多种智能子系（ACS、、AFC、、ATS、、EMCS、、PSCADA、、SIGN、、PSD、、CCTV、、PA、、PIS）的总系统集成平台产品，，具备凌驾1000万点数据信息的大宗数据处理能力。统一的操作界面下具备差别系统的操控功效，，实现跨系统的联动功效。统一的历史数据库存贮，，使得各个轨道交通智能系统运行数据凭证统一的方式，，差别的归类举行存储。
接纳主备、、冗余、、分层、、漫衍式C/S结构，，接纳TCP/IP协议，，通过以太网络举行数据传输。
接纳两级治理、、三级控制的结构系统。两级治理划分是中央级和车站级，，三级控制划分是中央级、、车站级和现场级。
高性能、、高可靠性和高可用性
可构建从中型到超大型的分层漫衍式综合监控（SCADA）系统
接纳云盘算和大数据手艺，，处于行业领先水平
规约、、驱动、、人机界面？？榈淖榧式设计，，包管了主要数据的实时性、、系统的合理运行负荷和操作职员的有用监控
双机、、双网、、双收罗通道的冗余设置，，全系统的容错设计，，使系统可以7×24小时有用运行
服务器和人机界面的高级剧本语言，，使系统可以不修改软件，，就可以解决种种特殊的盘算要求和图表呈现